El nuevo chasis CRG 2022 homologado FIA
Descubre uno de los productos más esperados por todos los fans del karting y CRG: el nuevo chasis CRG 2022. Tras la inspección realizada por los técnicos de la FIA en octubre, CRG presenta oficialmente el chasis CRG 2022 recién homologado para las categorías internacionales y para los principales Torfeos Monomarca. La gama de chasis CRG con homologación FIA, obligatoria para participar en todas la competiciones oficiales internacionales y nacionales para las categorías OK y KZ y todos los trofeos monomarca más importantes como Rotax, X30 o ROK, constan de 5 chasis.
Ciclo de homologaciones de FIA en CRG
Este ciclo de homologaciones FIA no solo incluyó el chasis, sinó también el sistema de frenado y carenados. Por esta razón, la próxima temporada habrá muchas innovaciones técnicas. Las opciones adoptadas por CRG son el resultado del trabajo de su Racing Team durante las carreras más importantes, aportando mejoras en todos sus modelos. Estas mejoras son tanto en rendimiento como en sensación de conducción para el conductor.
CRG ha trabajado duramente en sus 4 chasis ya reconocidos por el público general, renovando la homologación que caduca para los KT2 y Road Rebel. Mientras, para los modelos KT4 y Heron tenían una homologación aún válida, actualizando técnicamente y en los accesorios. Junto con estos 4 modelos se ha presentado un nuevo chasis denominado KT5.
Los cinco chasis CRG con homologación FIA
Por esta razón, los chasis CRG disponibles con homologación FIA serán cinco:
| CHASIS | TUBOS | TODA CATEGORÍA |
| KT2 | 30mm | Todos |
| RR | 32mm | Todos |
| KT5 | 30mm/32mm | Todos |
| KT4 | 30mm/32mm | Todos |
| Garza | 30mm | Todos |
Las carrocerías de los modelos KT2 y Road Rebel tendrán las mismas secciones de tubos que los anteriores (32mm para el Road Rebel y 30mm para el KT2), mientras que se han realizado cambios significativos en geometría y accesorios. Para estos dos modelos, es importante recordar que aquellos que se produjeron hasta finales de 2020 ya no tendrán una homologación FIA válida.
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También se ha renovado la homologación del KT4 para el fabricado con tubos de 30 y 32mm y para el modelo Heron, todos fabricados con tubos de 30mm y caracterizados por una geometría particular en su parte central.
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El nuevo chasis CRG 2022 homologado FIA: CRG KT5
En realidad, la novedad absoluta está representada por el modelo CRG KT5 que recuperará la geometría clásica del KT2 y tendrá la parte delantera del cuerpo (el tubo en la parte delantera que va de una mangueta a la otra) fabricado por tubos de 32mm. El resto del cuerpo se realizará con tubo de 30mm.
Todos los chasis recién homologados 2022 estarán equipados con nuevos carenados que vienen completos con un kit de adhesivos y nuevos sistemas de frenado llamado VEN 13.
Nuevo sistema de frenos VEN 13 DD
CRG ha aprobado un nuevo sistema de frenado llamado VEN 13 DD para la categorías Direct Drive y VEN 13 KZ para las categorías Shifter y KZ. La novedad más notable de estos nuevos sistemas de frenado es la bomba. Incluye un innovador sistema de frenado modulante denominado ABA (asistente de frenado adaptativo). De hecho, a través de un regulador, será posible calibrar la bomba, de modo que un sistema interno gestionará la fuerza de frenado evitando que los neumáticos se bloqueen.
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¿Qué permite este sistema? Frenar al límite, sin llegar a bloquear los neumáticos. Así evitará el salto del eje trasero y la pérdida de agarre de la línea correcta al entrar en una curva. Además, un aspecto a destacar es cómo se puede ajustar esta función según las necesidades de la categoría (diferentes potencias) y los neumáticos utilizados (diferente agarre), sinó también la sensación que busca cada conductor. El «área» de intervención de este sistema puede variar desde neutral, para no intervenir, hasta gestionar el bloqueo aplicando la máxima presión sobre el pedal del freno.
El sistema de frenado VEN 13 incluye el disco estándar de 192mm, mientras que se puede solicitar un diámetro opcional de 180mm. Ambos diseños de discos son completamente nuevos con un escape ligero y una línea revisada. Así se optimiza tanto el peso como el enfriamiento, y la eficiencia de la fuerza de frenado. El disco de VEN 13 es completamente nuevo en comparación con la versión anterior.
Accesorios nuevo chasis CRG 2022
Las novedades más estéticas del nuevo chasis CRG 2022 son los accesorios:
- Los carenados que equiparán este nuevo chasis son completamente nuevos. Además, los carenados laterales se han optimizado al máximo en peso, perfecto para aprovechar la importante ventaja de eficiencia del chasis y refrigeración del motor, sistema de frenado y neumáticos. Los nuevos carenados se complementarán con un kit de adhesivos de PVC con gráficos renovados.
- El spoiler delantero y portanúmeros delantero están fabricados según los estándares aerodinámicos más avanzados, presentando soluciones más innovadoras para los flujos de aire para mejorar: rendimiento en recta y curvas, además de beneficios en la puesta a punto de carenados delanteros para garantizar un diseño más sofisticado al kart.
- Los nuevos pedales también serán una de las novedades 2022, que estarán fabricados en aluminio forjado con una forma más ergonómica para el piloto.
Recuerda que en FALUGA RACING, tu tienda de karting, tendremos disponible los nuevo chasis CRG con homologación FIA 2022 próximamente.
