Comprobación del radiador de kart antes de volver a pista.

¿Cómo realizar el mantenimiento de un radiador de kart?

El mejor momento para trabajar en el mantenimiento de un radiador de kart es inmediatamente después del parón invernal. Por ello, ahora que empezamos el invierno queremos darte unos consejos, recomendaciones sobre las comprobaciones y verificaciones a seguir.

Comprobaciones antes de conducir tu kart

En primer lugar, se debe verificar si las aletas del radiador están en correcto estado: Si la gran mayoría están cerradas, se debería cambiar el radiador.

Sin embargo, si las aletas están en correcto estado, podemos rellenar el radiador con agua. La tarea, es sí misma es fácil. El problema radica en que se debe tener cuidado con la formación de burbujas de aire. Si estas permanecen en el radiador, no representaría un problema, pero si llegaran a la bomba de agua, podrían detener la circulación de agua. La bomba giraría sin sentido dentro de la burbuja de aire y no habría suficiente presión para hacer circular el agua dentro del circuito (lo que sería muy peligroso para el motor).

Recomendaciones para evitar burbujas de aire en el radiador

Hay un procedimiento para evitar que todo esto suceda. Se introduce el agua en el radiador hasta el borde, de modo que llene todo el circuito. Levante el kart del lado del radiador para eliminar las burbujas de aire, que gradualmente se irán elevando hacía la parte superior del radiador, lejos de la bomba. Luego vuelve a colocar el kart en el soporte del carrito, arranca el motor y déjalo inactivo un tiempo: esta es la mejor manera de sangrar un radiador (y calentar un kart). Si el nivel del agua permanece igual, significa que el trabajo se realizó correctamente.

Recuerda, no se puede poner líquido que no sea agua en el radiador, porque si hubiera una fuga, la pista se volvería resbaladiza y, por lo tanto, muy peligrosa para los usuarios de la pista.

Últimas verificaciones de tu kart: temperatura, fugas y silentblocks

Cuando el kart está en el carro, también se debe verificar que el radiador funcione correctamente. La prueba más simple y efectiva es tocar la parte superior e inferior para verificar la diferencia de temperatura. De hecho, con el kart recién encendido, la parte superior estará más caliente que la inferior. Sin embargo, después de un corto tiempo, la parte inferior debe calentarse, lo que significa que la circulación del agua está funcionando. También es importante verificar que no haya fugas, lo que significaría tener que remplazar el radiador.

Finalmente, verificar los silentblocks de goma de los soportes del radiador, el frio puede haber causado que el caucho se endurezca y se agrieta. Ocasionando que los silentblocks no trabajen de la manera adecuada, produciendo unas vibraciones excesivas que pueden provocar una rotura de los soportes del radiador.

Fuente: New-Line Racing

Recuerda que si necesitas asesoramiento sobre karts de competicion puedes contactar con el equipo Faluga Racing.