La historia del karting desde su invención
La historia del karting empieza por el significado de «Kart» o «Go-Kart»
Queremos explicarte la historia del karting desde sus inicios hasta que empezamos en este sector. El nacimiento del karting empieza con el origen del nombre, que deriva del término inglés «cart» (carro en inglés). Posteriormente la «C» se convirtió en «K» pues el kart se inventó en EUA, y allí esta letra es muy usada.
«Kart» o también llamado «Go-Kart» (en España nos referimos a los karts de alquiler pero en muchos otros países se usa indistintamente con el término «kart».
El término «Go-Kart» viene de la primera compañía que empezó a fabricar y a comercializar a escala los primeros karts en los años 60 en EUA, llamada «Go Kart Manufacturing Company, In».
La historia del karting empezó en 1956 y ya tiene más de 60 años.
El padre del karting fue Art Ingels, durante el año 1956 en Glendale, California (Estados Unidos). Un día Art Ingles decidió ensamblar varios objetos entre sí para dar vida al primer kart comercial de la historia.
Componentes del primer kart de la historia:
- 4 tubos soldados entre sí
- Volante
- Freno de palanca
- Asiento
- Motor de una máquina corta césped de la marca West Bend
- 4 ruedas de un carrito (usado para transportar objetos)
La fiebre del karting en Estados Unidos
Este «minibólido» no tenía nada que ver con los karts de competicion actuales, muy sofisticados y que llegan a velocidades impensables en aquella época. Los primeros karts apenas superaban los 50Km/h, pero estamos seguros que los pilotos lo disfrutaban tanto como los de hoy. Pronto se construyeron otros artefactos con mejoras técnicas, incluyeron motores más potentes…para dar paso a las primeras carreras que se disputaban en parkings de coches.
Las primeras carreras de karts serias se disputaron a partir de 1959. La primera competición internacional de karting se disputó en la isla de Nassau (Bahamas) cerca de Florida. Algunos aún la consideran, de forma no oficial, como la primera Copa del Mundo de Karting.
En este país, la fiebre del karting fue extrema y en sólo 3 años, después de su invención…existían unas 300 marcas que fabricaban karts en Estados Unidos. Además, también se convirtió en una disciplina deportiva con muchos más adeptos y aficionados.
El karting llega a Europa en 1958 desde Londres viajando hasta Italia
El karting llegó a nuestro continente un poco más tarde durante el año 1958. En realidad, el primer kart llegó a Londres (Inglaterra), dónde un joven noble italiano llamado Nicolò Donà Dalle Rose se lo llevó a Italia par divertirse con sus amigos. Hicieron las primeras pruebas en pistas de Milán, en el circuito de Monza. Todos sus amigos probaron el minibólido y se enamoraron y querían uno cada uno. Por ello, el conde Donà decidió empezar a producir y a vender karts con motores americanos de cortacéped West Bend o MacCulloch. La iniciativa fue un éxito y pronto, Italia se convirtió en la meca de la industria del karting. Algunas marcas como Tecno en chasis (1960) y Parilla en motores, se lograron establecer en el sector durante la década de los 60.
Por ejemplo, Tecno ya había construido más de 2000 chasis de karts en 1965. Esto es una auténtica locura si sabemos que la empresa se creó en 1960.
Por lo tanto, durante estos años Italia, Francia e Inglaterra fueron los países con mayor aceptación en cuanto a karting.
Además, durante esta década aparecieron las primeras federaciones nacionales y comisiones: FIA (Federación Internacional Automóvil) y CIK (Comisión Internacional Karting).
El karting llegó a España para quedarse
El desarrollo del karting en España fue más lento que en Italia y otros países europeos. A finales de los años 50 en Madrid, Demetrio del Val, un apasionado de las motocicletas que conocía los «karts» de un viaje a Estados Unidos quiso uno. Por ello, habló con Ramón López Villalva, un empresario y preparador construyó un vehículo, tipo kart, en el garaje de su casa.
Componentes del antepasado del kart de España
- Motor de Montesa
- Ruedas de Vespa
Además, paralelamente se construyó otro ‘kart’ o ‘go-kart’ en por el catalán Jordi Estela en el velódromo Mostajo de Barcelona. Por lo tanto, estos dos fueron los primeros karts fabricados en nuestro país.
Estos dos prototipos fueron los pioneros en España. Aparatos muy similares a los ‘go-karts’ y que se fabricaron de manera muy artesanal y rudimentaria, aprovechando piezas de coches, motores y ruedas de Vespas,…
¿Cuál fue el primer kart español?
No tenemos referencias exactas de quien, cuando, como y donde se construyó el primer kart en España, al que correctamente se pueda definir como tal. Un kart tiene una cilindrada entre 80cc y 200cc, chasis tubular de acero soldado, de batalla máxima de 50» y relación mínima con esta de 2/3 de ancho, sin suspensión ni carrocería, dirección directa (sin cremallera ni sinfín), medidas de neumáticos regladas, tracción rueda/eje posterior,….
Es muy difícil saberlo, pero por la documentación gráfica y escrita podrían ser:
- Fernando P. Villaamil-Tallers Taes en Madrid
- J.Mª Güell de Gur o Pepe Pérez d’Aspid en Barcelona
- (Sin referencia del constructor) en Valencia. Probablemente el primer kart fue este, donde se celebró la primera carrera en la que se tiene constancia y donde se construyeron 5 chasis)
Las primeras competiciones en España fueron en 1960
En los 60 empezaron a celebrarse las primeras carreras en España, y empezaron a aparecer los primeros pilotos más reconocidos como Jorge Fuentes o Alfonso García Galán. Sin embargo, la industria del karting en España no tenían nada que ver con la de Italia. Nunca se produjo tal crecimiento y expansión, por lo que durante los siguientes años mucho del material era importado casi en su totalidad de Italia.
Aún así, en España la capacidad técnica de los primeros 3 años de la década de los 60, fue igual o superior a Italia, habiendo una gran cantidad de constructores de chasis, utilizando motores de múltiples y punteros fabricantes de motocicletas pequeñas de 2 tiempos, existentes en esa época (sobretodo en Cataluña).
La llegada de Faluga Racing durante la década de los 70 con la preparación de motores de karting
En los años 70 en Terrassa (Barcelona), Miguel Tapias construyó sus chasis MTK (Miguel Tapias Kart), que con el tiempo daría paso a la marca Arisco (ahora ya desaparecida). Fue una de las marcas que más huella dejaron en el deporte del karting español. Además de chasis, también fabricó motores con la preparación de Faluga. Durante esta época, junto con los motores Arisco con preparación Faluga y los pilotos Jordi Surrallés o Gerard Batalla, se logró poner contra las cuerdas a las marcas italianas más todopoderosas del momento.
¿Recordáis las primeras carreras con motores de karting con preparación Faluga? Nosotros sí, y por ello seguimos compitiendo y siendo tu tienda de karts online.
El karting actual en España
Actualmente, se mantiene Seijokart, otra marca española creada en Galicia en 1987 por José Benito Seijo. También, irrumpió en 2015, la marca española de chasis EKR, creada por Antonio Martínez Carrasco en Fuenlabarada (Madrid).
Por otro lado, en Faluga Racing seguimos preparando cualquier motor de kart de competición para los fans de este deporte automovilístico actual. ¿Qué os ha parecido la historia del karting? Próximamente realizaremos algún artículo más específico.
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faluga que siempre estaba por el karting de la carretera de viladecavalls de los hermanos ezequiel ! alla por 1978. ahora los actuales mandones de Terrassa no dejan que haya ninguna pista decente de karts en terrassa.